 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Нужны надёжные шины в Магадане? Встречайте Tracmax: выносливость, которую вы заслуживаете
Давайте будем честны: выбор резины для магаданских улиц - это не просто покупка. Это инвестиция в спокойствие. В безопасность вашу и ваших близких. Когда за окном знакомая всем картина - щербатый асфальт, внезапная колея, весенняя каша или тот самый фирменный гололёд - хочется знать, что под колёсами находится не просто «комплект резины», а верный союзник. Именно о таком союзнике я и хочу рассказать. Речь о шинах Tracmax.
Почему эта марка заслуживает вашего внимания в нашем суровом краю? Всё просто. Эти покрышки созданы для условий, где комфорт часто уступает место выживанию. Они не позиционируют себя как космические технологии, но делают, возможно, главное: стабильно и предсказуемо держат дорогу. А в условиях, когда дорога как понятие весьма условно, это - дело принципа.
Посмотрим на ключевые особенности, которые делают Tracmax разумным выбором для водителя из Магадана.
Прежде всего, это морозостойкая резиновая смесь. Она не дубеет на лютом морозе, сохраняя эластичность. Это значит, что сцепление с поверхностью остаётся на уровне даже в двадцатиградусный холод, когда некоторые бюджетные покрышки превращаются в «пластик». Плюс агрессивный, продуманный рисунок протектора. Заметили, как на мокрой или подтаявшей снежной каше машину начинает водить? Ламели и глубокие канавки в дизайне Tracmax работают как маленькие насосы, активно отводя воду и снежную жижу из пятна контакта. Риск аквапланирования снижается, а вы чувствуете контроль.
Особенно хочу выделить прочность боковины и корда. Наши дороги после зимы - это своеобразный тест-драйв на выновсливость. Камень, острый край выбоины, случайный арматурный прут - попадание может быть фатальным для слабой шины. Конструкция Tracmax усилена. Это не делает её неуязвимой, но даёт реально больший запас прочности против случайных ударов. Спите спокойнее.
А какие модели стоит рассмотреть? Это зависит от вашего стиля и автомобиля.
• Tracmax Winter Grip - наш «северный» фаворит. Зимняя нешипованная резина (липучка) с фокусом на глубокий снег и гололёд. Её рисунок напоминает лапу медведя - площадь сцепления максимальна. Идеально для тех, кто чаще ездит по заснеженным трассам и городским улицам, которые чистят… ну, как обычно.
• Tracmax All Season - вариант для тех, кто не хочет заморачиваться со сменой колёс. Универсальный солдат. Показывает себя вполне достойно и в слякоть, и в первый снегок, и на сухом осеннем асфальте. Правда, помните: всесезонка - это всегда компромисс. На голом льду она, конечно, уступит специализированной зимней, но для мягкой магаданской зимы без экстремальных скачков - очень удобное решение.
• Tracmax Sport - для любителей динамичной езды на хорошем асфальте. Летний вариант с акцентом на курсовую устойчивость и отклик на руль. Если вы цените управляемость, обратите внимание.
И вот главный вопрос: где в Магадане можно купить эти шины? Не буду морочить голову общими фразами про «специализированные магазины». Лучший способ - даже не объезжать все шиномонтажки города. Просто возьмите телефон. Наберите в поиске «шины Магадан Tracmax» или зайдите на сайты крупных региональных сетей автозапчастей. Многие из них давно и успешно работают с этим брендом. Уточните наличие нужного вам размера - ассортимент сейчас весьма широк. Часто можно оформить заказ с установкой, что очень удобно.
Подводя черту, скажу так: Tracmax - это не раскрученный именитый бренд с огромной наценкой за имя. Это рабочие лошадки. Надёжные, неприхотливые, созданные именно для сложных условий. Они не слёзно прослужат десять сезонов, но те три-четыре, что от них ждут, они отработают честно. Без сюрпризов. В Магадане, где каждая поездка - это маленькое испытание, такая предсказуемость и есть самая главная роскошь. Выбирайте с умом, удачи вам на дорогах, и пусть ваша машина всегда стоит там, где вы этого хотите.
Тракмакс: а стоит ли брать эти шины? Честный взгляд из гаража
Знаете, сколько раз ко мне подходили на сервисе с одним и тем же вопросом? «Слышал про Тракмакс. Дешево и вроде хвалят. Ставить можно?» И каждый раз я откладываю гайковерт, вытираю руки и предлагаю поговорить. Потому что ответ «да или нет» здесь не подходит. Тут история со своими подводными камнями и, надо признать, приятными сюрпризами. Давайте разбираться без рекламных слоганов, по-соседски.
Сразу скажу главное: Тракмакс – это не премиум-сегмент, и они себя так не позиционируют. Это рабочие лошадки. Их философия проста: дать надежное сцепление и достойный ресурс за те деньги, которые не заставят вас вздрогнуть. И вот в этом они, порой, правда хороши. Взять, к примеру, их зимние модели. Протектор глубокий, ламели частые – конструкция проверенная, без «космических» инноваций, зато на укатанном снегу и в слякоть ведут себя предсказуемо. Что для зимы, согласитесь, одна из главных добродетелей.
Но есть и обратная сторона. Гоняться на них по сухому асфальту, выжимая из поворотов последнее – не лучшая идея. Резиновая смесь у бюджетных линеек жестковата. Это дает им выносливость, но в минусе – комфорт. На высоких скоростях шумность может расти, а на идеально ровном немецком автобане (о, мечта!) вы скорее всего вспомните о более мягких покрышках. Однако для наших-то дорог, где идеальный асфальт – это скорее подарок судьбы, эта самая жесткость иногда становится преимуществом. Боковина чуть крепче, меньше шансов «поймать» грыжу на колдобине. Не призываю искать ямы, но жизнь есть жизнь.
Теперь про лето. Здесь история похожая. Их летние покрышки – часто симметричный рисунок протектора, без асимметрии или направленности. С одной стороны, это упрощает жизнь: не надо ломать голову, на какую сторону диска ставить. С другой – отвод воды с мокрой дороги у них может быть чуть слабее, чем у «продвинутых» собратьев. Для города и дачи в умеренном режиме – более чем. Для лихого вождения в сильный ливень на трассе – уже не так уверенно.
Что мне лично импонирует в этом бренде, так это честность. Они не пытаются сделать «всё и сразу» за копейки. Они фокусируются на базовых вещах:
- Стойкость. Ресурс у них часто действительно приличный, износ идет медленно.
- Цена. Это их главный козырь. Иногда разница с раскрученными брендами – в целый сезонный комплект.
- Предсказуемость. Поведение на грани сцепления не сюрприз, а закономерность. Научился чувствовать – и ездишь спокойно.
Сравнивать их с Michelin или Continental – просто несправедливо. Это разные миры и разные бюджеты. А вот на фоне других «бюджетников» они частенько выигрывают за счет простой и продуманной конструкции. Бракованных покрышек среди них, по моей практике, встречается не больше, чем у других. Контроль качества на месте.
Так что кому я, в сухом остатке, могу их посовететовать? Представьте себе портрет:
- Вы ездите в основном по городу, на дачу, по делам. Не спортивный драйв, а мобильность.
- Бюджет на шины ограничен, но мысль о неизвестной «ноунейм» резине пугает.
- Вы цените долгий пробег и готовы мириться с небольшим компромиссом в комфорте.
- Вам нужна простая, надежная «обувка» для автомобиля-трудяги.
Выбор шин – это всегда баланс между ценой, безопасностью и ожиданиями. Тракмакс занимает свою, вполне достойную нишу в этом уравнении. Они не сделают из вашей машины болид Формулы-1, но и подведут в самый ответственный момент с гораздо меньшей вероятностью, чем откровенный ширпотреб. А в условиях наших дорог и расстояний это, по-моему, уже очень и очень много. Выбор, как всегда, за вами. Удачи на дорогах и пусть ваша резина никогда не подводит!
Купить шины Тракмакс в Магадане Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.